刊名: 教师教育研究
主办: 北京师范大学;华东师范大学;高等学校教资培训交流北京中心
周期: 月刊
出版地:北京市
语种: 中文;
开本: 大16开
ISSN: 1672-5905
CN: 11-5147/G4
邮发代号:2-418
历史沿革:
曾用刊名:高等师范教育研究
期刊荣誉:社科双效期刊;国家新闻出版总署收录;中国期刊网核心源刊;CSSCI 中文社会科学引文索引来源期刊;北京大学《中文核心期刊要目总览》来源期刊;
创刊时间:1989
浅谈高原地区汽车的维护
【作者】 巴桑扎西
【机构】 西藏山南地区职业技术学校
【摘要】【关键词】
【正文】摘 要:近年来,随着我国经济建设和交通事业的快速发展,人民生活水平得到了很大的提高,汽车也进入了千家万户,汽车的社会保有量与日俱增。人们在享受汽车带给我们方便的同时,也应该懂得一些汽车维护和保养的知识,这对保障人身安全以及延长汽车的使用寿命有着重要的作用。本文从日常维护的角度介绍汽车的维护、保养方法。
关键词:汽车;日常维护;保养;重要性;误区;建议.
1.汽车日常维护和保养的重要性。
人们常说:车辆维护讲究“七分养三分修”,即车辆在使用过程中应做到经常检查、定期保养,及早发现问题、解决问题,达到“以保代修,甚至终身不大修”的目的。汽车保养得好,既能保持汽车美观、舒适,延长使用寿命,更重要的是能确保安全,减少维修费用。加强汽车日常的维护与保养是一件不容忽视的事情,需坚持不懈的做好,并养成良好的用车习惯。
1.1.日常维护与保养车辆是行车安全的需要
做好车辆的日常维护与保养,主要是坚持“三检”、保持“四清”和防止“四漏”。坚持“三检”即出车前、行车中、收车后三个时间点检视车辆的安全机构及各部件连接情况;保持“四清”即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁;防止“四漏”即防止漏水、漏油、漏气、漏电,保持车容整洁。
1.2.保持良好的车况是行车安全的保障
要保持良好的车况,日常维护与保养必不可少,特别是车辆的制动、转向及轮胎的技术性能,灯光、喇叭、后视镜的齐全有效,各种油液都要保持正常等。这些都是驾驶员每次出车前应检查的,千万不能粗心大意、掉以轻心,一旦上路出了故障,将给自己带来不必要的麻烦,万一出了事故,后果就不堪设想了。
2.影响汽车寿命的因素
正常的汽车维护与保养能够保持车辆的使用性能并能延长其使用寿命。在日常使用中,主要影响汽车寿命的因素,归纳起来主要有以下几点:
2.1.磨损和腐蚀。它能使机器零件配合关系失常、密封性减弱,以至漏气、漏油、漏水、振动和噪声加剧,这会使机器性能恶化并产生故障,造成机器不能正常运行或机件损坏。
2.2.积垢和变质。这是指汽车专用液(冷却液、润滑剂、燃料、制动液、传动液等)在使用中变质和被污染。这样一方面使汽车专用液的性能和作用下降,另一方面使机件内部积垢,造成通道变窄甚至堵塞磨损增加,从而使机器性能恶习化,产生故障。
2.3.零件老化。橡胶及塑料等非金属材料制件,因使用时间的延长和温度的作用,会发生老化,使强度大幅下降,质地变脆或开裂,极易破坏或失去作用。此外电器元件老化易引起电器系统的故障。
2.4.材料疲劳、机件变形或制造质量欠佳。这些原因引起的故障往往是由汽车设计或制造不当所引发的,汽车用户无法控制。
2.5.使用中操作失误或调整不当。由于使用者对汽车操作的生疏而造成的误操作、因对汽车构造和调整方法不清楚而造成的错误调整、以及使用的消耗材料(燃料、润滑油、防冻液、制动液等)质量不佳、选择不当、标号不对、甚至是伪劣产品等因素,是发生汽车故障的非正常现象,只有通过提高使用者的业务能力和净化市场来解决。
3.汽车在维护与保养过程中存在的问题与误区
误区一:螺栓拧得越紧越好。大部分车主都有这样的想法,认为螺栓拧得越紧,汽车的安全度就越高。其实这种想法是错误的。汽车上的螺栓,螺丝以及各种零件都有其固定的预紧力。螺栓不能拧得过紧,否则,通过这些螺栓连接的固件可能会产生永久变形,降低汽车部件的使用寿命。同时也会导致螺栓因过度拉伸而产生变形,从而影响螺栓的预紧力,导致汽车部件产生松动,危险系数提高。另外,由于螺栓变形而无法固定部件,产生滑扣甚至出现螺钉断裂现象,对于在高速公路上行驶的汽车,出现这种情况,容易导致车祸。
误区二:皮带栓得越紧越安全。汽车的发动机上的水泵、发电机、转向助力泵以及空调等都是靠皮带来带动的。一些车主往往不注意调整皮带的预紧度,这样容易导致皮带因拉伸过大而老化变形,另外皮带轮也容易造成扭曲,皮带之间连接的转轴也会因为承载的压力过大而降低使用寿命,损坏过大。这点对于风扇皮带来说更明显,尤其在夏季,气温很高,有的司机认为提高风扇皮带的紧度,可以提高发动机冷却效果,所以就不断提高风扇皮带的进度,造成风扇皮带过紧。这种做法是不正确的。风扇皮带的松紧度应适当调整,过紧会使轴承负荷过大,磨损加剧,功率消耗增加,同时也会使水泵轴弯曲,皮带拉长变形,寿命缩短。
误区三:发动机的冷却水温越低越好。发动机是汽车的重要部位,平常要谨慎检查和保养。而发动机的冷却是发动机正常工作所必需的。冷却可以保证发动机受热机件的工作温度不超过材料所允许的限值,减少受热机件的热应力,保证受热机件在高温工况下的机械性能;冷却还能保证发动机的运动机件如活塞与缸套之间适当的间隙和缸套工作面上润滑油膜的正常工作状态。夏季的时候由于天气炎热,部分司机就认为发动机的冷却水温越低越好,但事实却是过分低的水温会使发动机的磨损度增大。汽车发动机既不能太热也不能太 冷,冷却水温过低会造成很多不良后果。比如会恶化发动机的燃烧条件。汽油机会因此混合气体不均匀,柴油机爆燃和燃烧不完全,从而增加发动机的耗油量和热量损失。另外,发动机冷却越低,会使燃油燃烧恶化,润滑油粘度增大,增加机件之间的磨损。还有,发动机冷却水温度过低,使燃料燃烧产生的热量,大量的通过冷却水与尾气,散发到空气中去了。热量转换为有效机械能变少,使发动机的效率下降。
4.结论
车辆只有按要求进行日常维护和保养,才能保持车容整洁,及时发现和消除故障、隐患,使汽车经常处于完好状态;才能避免汽车中途损坏,减少运行故障,使汽车能正常运行,确保运行安全,提高运输质量;才能节约运行材料,使汽车的运行消耗降到最低程度;才能减轻噪声和改善废气排放状况,使汽车的环境污染降到规定限度以内;才能防止汽车早期磨损,使汽车各部总成的技术状况保持均衡,延长使用寿命。因此,希望每位车主朋友都能重视日常维护和保养,定期为爱车检查身体。
参考文献:
[1]《汽车维护》.高等教育出版社.2010-01.
[2]《北京现代汽车维护技术》.高等教育出版社.2011-01.
关键词:汽车;日常维护;保养;重要性;误区;建议.
1.汽车日常维护和保养的重要性。
人们常说:车辆维护讲究“七分养三分修”,即车辆在使用过程中应做到经常检查、定期保养,及早发现问题、解决问题,达到“以保代修,甚至终身不大修”的目的。汽车保养得好,既能保持汽车美观、舒适,延长使用寿命,更重要的是能确保安全,减少维修费用。加强汽车日常的维护与保养是一件不容忽视的事情,需坚持不懈的做好,并养成良好的用车习惯。
1.1.日常维护与保养车辆是行车安全的需要
做好车辆的日常维护与保养,主要是坚持“三检”、保持“四清”和防止“四漏”。坚持“三检”即出车前、行车中、收车后三个时间点检视车辆的安全机构及各部件连接情况;保持“四清”即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁;防止“四漏”即防止漏水、漏油、漏气、漏电,保持车容整洁。
1.2.保持良好的车况是行车安全的保障
要保持良好的车况,日常维护与保养必不可少,特别是车辆的制动、转向及轮胎的技术性能,灯光、喇叭、后视镜的齐全有效,各种油液都要保持正常等。这些都是驾驶员每次出车前应检查的,千万不能粗心大意、掉以轻心,一旦上路出了故障,将给自己带来不必要的麻烦,万一出了事故,后果就不堪设想了。
2.影响汽车寿命的因素
正常的汽车维护与保养能够保持车辆的使用性能并能延长其使用寿命。在日常使用中,主要影响汽车寿命的因素,归纳起来主要有以下几点:
2.1.磨损和腐蚀。它能使机器零件配合关系失常、密封性减弱,以至漏气、漏油、漏水、振动和噪声加剧,这会使机器性能恶化并产生故障,造成机器不能正常运行或机件损坏。
2.2.积垢和变质。这是指汽车专用液(冷却液、润滑剂、燃料、制动液、传动液等)在使用中变质和被污染。这样一方面使汽车专用液的性能和作用下降,另一方面使机件内部积垢,造成通道变窄甚至堵塞磨损增加,从而使机器性能恶习化,产生故障。
2.3.零件老化。橡胶及塑料等非金属材料制件,因使用时间的延长和温度的作用,会发生老化,使强度大幅下降,质地变脆或开裂,极易破坏或失去作用。此外电器元件老化易引起电器系统的故障。
2.4.材料疲劳、机件变形或制造质量欠佳。这些原因引起的故障往往是由汽车设计或制造不当所引发的,汽车用户无法控制。
2.5.使用中操作失误或调整不当。由于使用者对汽车操作的生疏而造成的误操作、因对汽车构造和调整方法不清楚而造成的错误调整、以及使用的消耗材料(燃料、润滑油、防冻液、制动液等)质量不佳、选择不当、标号不对、甚至是伪劣产品等因素,是发生汽车故障的非正常现象,只有通过提高使用者的业务能力和净化市场来解决。
3.汽车在维护与保养过程中存在的问题与误区
误区一:螺栓拧得越紧越好。大部分车主都有这样的想法,认为螺栓拧得越紧,汽车的安全度就越高。其实这种想法是错误的。汽车上的螺栓,螺丝以及各种零件都有其固定的预紧力。螺栓不能拧得过紧,否则,通过这些螺栓连接的固件可能会产生永久变形,降低汽车部件的使用寿命。同时也会导致螺栓因过度拉伸而产生变形,从而影响螺栓的预紧力,导致汽车部件产生松动,危险系数提高。另外,由于螺栓变形而无法固定部件,产生滑扣甚至出现螺钉断裂现象,对于在高速公路上行驶的汽车,出现这种情况,容易导致车祸。
误区二:皮带栓得越紧越安全。汽车的发动机上的水泵、发电机、转向助力泵以及空调等都是靠皮带来带动的。一些车主往往不注意调整皮带的预紧度,这样容易导致皮带因拉伸过大而老化变形,另外皮带轮也容易造成扭曲,皮带之间连接的转轴也会因为承载的压力过大而降低使用寿命,损坏过大。这点对于风扇皮带来说更明显,尤其在夏季,气温很高,有的司机认为提高风扇皮带的紧度,可以提高发动机冷却效果,所以就不断提高风扇皮带的进度,造成风扇皮带过紧。这种做法是不正确的。风扇皮带的松紧度应适当调整,过紧会使轴承负荷过大,磨损加剧,功率消耗增加,同时也会使水泵轴弯曲,皮带拉长变形,寿命缩短。
误区三:发动机的冷却水温越低越好。发动机是汽车的重要部位,平常要谨慎检查和保养。而发动机的冷却是发动机正常工作所必需的。冷却可以保证发动机受热机件的工作温度不超过材料所允许的限值,减少受热机件的热应力,保证受热机件在高温工况下的机械性能;冷却还能保证发动机的运动机件如活塞与缸套之间适当的间隙和缸套工作面上润滑油膜的正常工作状态。夏季的时候由于天气炎热,部分司机就认为发动机的冷却水温越低越好,但事实却是过分低的水温会使发动机的磨损度增大。汽车发动机既不能太热也不能太 冷,冷却水温过低会造成很多不良后果。比如会恶化发动机的燃烧条件。汽油机会因此混合气体不均匀,柴油机爆燃和燃烧不完全,从而增加发动机的耗油量和热量损失。另外,发动机冷却越低,会使燃油燃烧恶化,润滑油粘度增大,增加机件之间的磨损。还有,发动机冷却水温度过低,使燃料燃烧产生的热量,大量的通过冷却水与尾气,散发到空气中去了。热量转换为有效机械能变少,使发动机的效率下降。
4.结论
车辆只有按要求进行日常维护和保养,才能保持车容整洁,及时发现和消除故障、隐患,使汽车经常处于完好状态;才能避免汽车中途损坏,减少运行故障,使汽车能正常运行,确保运行安全,提高运输质量;才能节约运行材料,使汽车的运行消耗降到最低程度;才能减轻噪声和改善废气排放状况,使汽车的环境污染降到规定限度以内;才能防止汽车早期磨损,使汽车各部总成的技术状况保持均衡,延长使用寿命。因此,希望每位车主朋友都能重视日常维护和保养,定期为爱车检查身体。
参考文献:
[1]《汽车维护》.高等教育出版社.2010-01.
[2]《北京现代汽车维护技术》.高等教育出版社.2011-01.